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小杨管理着 m 辆货车,每辆货车每天需要向 A 市和 B 市运送若干次物资。小杨同时拥有 n 个运输站点,这些站点位于 A 市和 B 市之间。
每次运送物资时,货车从初始运输站点出发,前往 A 市或 B 市,之后返回初始运输站点。A 市、B 市和运输站点的位置可以视作数轴上的三个点,其中 A 市的坐标为 0,B 市的坐标为 x ,运输站点的坐标为 p 且有 0<p<x,货车每次去 A 市运送物资的总行驶路程为 2p,去 B 市运送物资的总行驶路程为 2(x−p)。
对于第 i 个运输站点,其位置为 p~i~ 且至多作为 c~i~ 辆车的初始运输站点。小杨想知道,在最优分配每辆货车的初始运输站点的情况下,所有货车每天的最短总行驶路程是多少。
第一行包含三个正整数 n,m,x,代表运输站点数量,货车数量和两市距离。 之后 n 行,每行包含两个正整数 p~i~,c~i~,代表第 i 个运输站点的位置和最多容纳车辆数。 之后 m 行,每行包含两个正整数 a~i~,b~i~,代表第 i 辆货车每天需要向 A 市运送 a~i~ 次物资,向 B 市运送 b~i~ 次物资。
输出一个正整数,代表所有货车每天的最短总行驶路程。
3 4 10
1 1
2 1
8 3
5 3
7 2
9 0
1 10000
40186
第1辆车的初始运输站点为站点 3,第 2 辆车的初始运输站点为站点 2。第 3 辆车的初始运输站点为站点 1,第 4 辆车的初始运输站点为站点 3。此时总行驶路程最短,为 40186。

对于全部数据,保证有1≤n,m≤10^5,2≤x≤10^8,0<p~i~<x,1≤c~i~≤10^5,0≤a~i~,b~i~≤10^5。数据保证 ∑c~i~≥m。
| 子任务编号 | 数据点占比 | n | m | c~i~ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 20% | 2 | 2 | 1 |
| 2 | 20% | ≤10^5 | ≤10^5 | 1 |
| 3 | 60% | ≤10^5 | ≤10^5 | ≤10^5 |